エブリイバン エブリイバン(DA17V)：この位置で後輪ジャッキアップしてはいけない
以下の場所でエブリイの後輪ジャッキアップをしてはいけません。
エブリイバン
エブリイバン 
エブリイバン エブリイバン：ダンロップタイヤのブルーレター
違和感のある感じがホワイトレターと違って面白い。
エブリイバン エブリイバン：燃費基準のシールをはがす
わたしのエブリイのリアガラス右下には、緑のシールで平成27年度燃費基準+25%達成車、青いシールで☆☆☆☆（星4つ）低排出ガス車の印字がなされている。
エブリイバン エブリイバンの黒い鉄チン（スチールホイール）イメージ
黒い鉄チン（スチールホイール）だと全体的にそれなりに締まって見える。
ただ、後ホイールは少し間抜けな感じかもしれない。
エブリイバン エブリイバン（DA17V）のジャッキアップ位置
エブリイバン（スズキエブリイDA17V）は、後輪のジャッキアップ位置が分かりにくいので写真付きで解説します。
エブリイバン スズキエブリイのSマークをマットブラックに塗装した際のイメージ
わたしのスズキエブリイ（DA17V）は、車体がシルバーというなんとも目立たない色だ。
ドライブ中によく同じ色の車とすれ違うのが嫌だ。
エブリイバン エブリイ(DA17V)の5AGS車をスムーズに運転する
正直なところ、1速→2速がいちばんぎくしゃくする。（これは後述する2速発進で解決できる）
エブリイバン スズキエブリイの5AGS使用感
マニュアル一辺倒だったわたしの車人生において初めて購入したオートマ車が、スズキエブリイの5AGSというオートマ車だ。